揭开马航MH17坠毁谜团,机上298人全部遇难,到底谁干的?

时间:2024-03-29 19:53来源:未知作者:admin点击:480

导读:
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2014年7月17日,距离马来西亚航空MH370航班坠毁仅仅过去四个月零十天的时间,在MH370失事的原因还没有搞清楚的情况下,马航又发生了一起坠机事件。

马来西亚航空MH17号航班空难

马航MH17号航班在飞越乌克兰东部上空时突然坠毁,机上283名乘客和15名机组人员全部遇难,其中包括193名荷兰人,这是马航有史以来发生的四次空难中死亡人数最多的一次,同时也是21世纪以来死亡人数最多的空难。

由于事发时间和事故地点敏感,事故原因至今仍然是众说纷纭,那么当年究竟发生了什么?

下面我们先就穿越回2014年,带大家重新梳理一下这起事件的来龙去脉。

事故背景

在讲述这起空难之前,我们先来了解一下飞机坠毁地点乌克兰的一个大致情况:

乌克兰位于欧洲东部,东接俄罗斯、南濒黑海,北与白俄罗斯毗邻,首都在基辅,是欧洲联盟与独联体特别是与俄罗斯地缘政治博弈的交叉点。

乌克兰地理位置

苏联解体后,乌克兰结束了和俄罗斯长达337年的结盟,成为一个独立国家,克里米亚自治共和国一直是乌克兰境内唯一的自治共和国。

2014年初起,继克里米亚加入俄罗斯后,乌克兰东部局势逐渐吃紧,乌克兰东部顿涅茨克和卢甘斯克地区也相继要求独立,并成立民间武装与基辅当局对抗,彼此之间就是,今天你打我一拳,明天我找准机会就十倍奉还。

示意图

就在乌克兰政府军与东部民间武装冲突不断的情况下,一些航空公司出于飞行安全考虑,纷纷在2014年3月初,开始避开了乌克兰东部领空,避免遭受无妄之灾。

同时国际民航组织也发出警告,称该地区存在高度危险性,建议航空运营商不要走这里,但这条路线对于一些航空公司来说可以缩短路程,更省钱,所以仍然有很多家航空运营商无视警告继续采用这条航线。

机场·网络图片

2014年6月14日,乌克兰空军的一架伊尔-76军用运输机,在卢甘斯克国际机场上空被击落,造成49人死亡。

2014年7月14日,就在马航MH17号航班坠毁的3天前,乌克兰空军的一架安-26运输机在6500米高空飞行时被击落。

被击落的飞机

估计此时的乌克兰当局也意识到,东部民间武装可能有比较先进的武器可以击落高空飞机,所以将领空封锁到了大约9700米的高度,这几乎达到了民航飞机的巡航高度,而在这个高度以上,民用航空运输是不受限制的。

就在这样局势动荡情况下,还有62家胆大的航空公司继续从乌克兰东部的上空飞越,其中就包括马来西亚航空公司。

红色区域表示封锁区域

消失的飞机

2014年7月17日12:14分,从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的马航MH17航班已经登机完毕,正在等待起飞。

这个季节荷兰大部分地区的学校都已经放暑假了,为了不辜负这美好的夏日时光,家长们开始筹划带孩子出门度假,因此乘客中大约有80名孩子。

飞机计划12:14分从阿姆斯特丹史基浦机场起飞,到达马来西亚首都吉隆坡国际机场,整个飞行时间持续11个小时46分。

飞行路线示意图

这架飞机是美国波音777型飞机,机龄17年,该飞机首飞日期恰好也是7月17日,与同年3月失联的MH370为同一机型。

此次航班有283位乘客,其中三分之二是荷兰籍乘客,其他基本就是马来西亚人和澳大利亚人。

事故飞机MH17

另外还有15名机组成员,由于MH17航班是长途航班,因此安排两批机组人员轮班驾驶飞机。

机长和副机长各有2名,他们都是有着非常丰富的飞行经验。

机组成员

飞机在空中正常的飞行了2个小时22分后,进入到了乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克市上空,按照原计划在到达这地方的上空后要将原来的33000英尺的飞行高度调整为35,000英尺(11,000米))来完成乌克兰境内的余下航程。

根据空管记录,乌克兰当地时间15:53分,乌克兰空管建议马航MH17按计划爬升至35000英尺的高度,但马航MH17机组拒绝了这个建议,继续保持在了33000英尺高度飞行。

飞机驾驶舱·网络图片

当地时间16:00,马航MH17机组因为天气原因需要向原定航线以北偏航20海里,这个要求得到了空管批准。

16时19分,马航MH17即将要进入俄罗斯上空,乌克兰空管联系了俄罗斯空管,请求批准将该航班转入俄罗斯领空。

16时20分,乌克兰空管通知MH17准备移交管控权,但飞机没有回应,之后空管数次尝试联系MH17,但都没有得到回应,马航MH17就这样突然的从乌俄两国的雷达上消失了。

没多久,在乌克兰与俄罗斯的冲突地带:顿涅茨克州托雷兹以北的赫拉博夫附近发现了MH17的残骸。

飞机坠毁的地点

飞机残骸散落面积达50平方公里,飞机坠毁发生的爆炸,使得住在附近居民房屋都被震动了,在户外的居民还看到很多物体从空中落下,爆炸现场产生的浓烟在傍晚的天空显得格外显眼。

飞机坠毁产生了浓烟

当得知飞机失事后,乌克兰立刻关闭了东部领空的所有航线,搜救人员没有发现任何幸存者。

由于这起空难发生的地点是在乌克兰东部这块敏感的土地上,因此注定了这次的事故调查并不容易。

那么相关调查团队能否“拨云见日”,让坠机真相大白于天下呢?

事故调查

由于有近两百名遇难者来自荷兰,所以荷兰安全委员会主导了这次事故的调查,马来西亚、乌克兰、澳大利亚、英国、美国、俄罗斯等国都有参与调查。

2014年7月18日,空难发生后的第二天,救援人员找到了181具遇难者遗体,各国的事故调查组开始奔赴乌克兰展开调查。

搬运受害者遗体

2014年7月19日,乌克兰政府与乌克兰东部民间武装达成了一个共识,在客机失事的地点设立了20平方公里的安全区域,以方便开展人道主义工作。

飞机坠毁现场

2014年7月22日,乌克兰东部民间武装在顿涅茨克将马航MH17航班客机的两个“黑匣子”交给了马来西亚,隔天“黑匣子”被送到英国空难调查处总部进行数据分析。

与此同时,200多具遇难者的遗体将被转运到荷兰进行身份鉴定。

飞机上“黑匣子”

2014年9月9日,荷兰安全委员会发布了一份初步调查报告说,飞机在失事前没有发出求救信号,而且也没有任何证据表明,是飞行员的问题或者是技术故障导致飞机坠毁。

报告中还称,马航MH17是在空中被“大量能量巨大的物体”击中才坠毁的,但具体原因还需要进一步的调查。

事故猜测示意图

2014年11月17日,荷兰安全委员会委托乌克兰顿涅茨克地方紧急情况部门在坠机现场代为收集马航MH17飞机的残骸。

荷兰安全委员会表示,工作人员将给残骸各部分编号、拍照、扫描、分组,争取复原飞机,以便研究客机在空中解体的详细情形。

根据飞机残骸初步的复原情况,发现机身有许多细小孔洞,多位知名专家分析称,这些孔洞可能是导弹爆炸后飞散的弹片击中所致。

部分复原的MH17

但荷兰安全委员会也没有指明是谁“击落”了MH17的,这么一来外界对造成这起空难的原因就是无止境的猜测和争论。

谁的导弹?

飞机在乌克兰东部民间武装控制的区域坠毁后,立刻引爆了乌克兰当局和东部民间武装之间的“口水战”,相互指责对方应该对此次事件负责。

根据相关报道,击落马航MH17的凶器是“山毛榉”导弹,它是苏联在20世纪70年代研发的一款中程机动式防空导弹系统,苏联解体后,俄罗斯、乌克兰军队都还有不少存货。

山毛榉导弹

因此,有关凶手是谁,有四种主流猜测:

猜测一:恐怖袭击

一位私家调查员经过调查后声称,马航MH17的坠毁是由美国中央情报局(CIA)牵头,由乌克兰的安全局和防空部联合实施干下的一场“惊天大阴谋”。

这位调查员从乌克兰的一个特工手里买到了一份语音情报,里面的内容表明,是有两名CIA特工计划得这一场行动。而他给出的事故原因是,飞机上被人安放了炸弹,爆炸是发生在飞机内部的。

不过这个飞机内部爆炸的猜测,后来被空难调查组从现场收集到的物理证据给否决了。

调查人员发现,飞机表面的破洞的端口是向飞机内部弯曲的,所以爆炸是发生在飞机的外部,因此“炸弹论”就站不住脚了。

示意图·网络图片

猜测二:乌克兰政府所为

MH17空难发生后的第四天,俄罗斯国防部举行了新闻发布会,称MH17是被乌克兰政府军发射的导弹击落的,并公布了他们拍到的卫星图片。

首先是拍到乌克兰政府军山毛榉导弹系统在其一个军事基地里,然后在MH17坠毁的当天,导弹就出现在了乌克兰政府军与民间武装交战前线的某个地方。

俄罗斯国防部新闻发布会现场

不过,这个说法在空难发生后的第二年被一个叫贝灵猫(Bellingcat)调查性新闻网站给否决了。

该网站通过渠道购买到了与俄罗斯国防部公布的相同时间,相同区域的卫星图片,结果发现俄罗斯向公众展示的卫星图片,是2014年5月和6月期间拍摄的,也就是空难发生前几个月拍的,这些图片在经过处理后,使得导弹看起来像是从乌克兰发射的。

这个网站的调查结论还得到了空难调查主导方荷兰的支持。

贝灵猫

在这之后,俄罗斯军方对外声称:

当时离MH17不远的地方,有一架飞机雷达信号短暂地出现在他们的雷达上,可能是乌克兰的一架su-25攻击机,由此向外界暗示这起空难是由乌克兰的攻击机发射的空对空导弹造成的。

su-25攻击机图片

无巧不成书,就在俄罗斯军方发布这份后没多久,出现了一位“关键证人”前乌克兰空军基地军械机械师,埃夫格尼·阿加波夫(EvgeniAgapov)就向媒体爆料:

MH17的坠毁很可能是乌克兰空军的一架su-25攻击机干的。

埃夫格尼·阿加波夫

他甚至还知道驾驶这架飞机的飞行员叫沃洛辛(Voloshin),空难发生的那天,飞行员沃洛辛驾驶了一架载有空对空导弹的su-25攻击机出去执行任务,等飞机回来时,装载的导弹就不见了,飞行员沃洛辛在下飞机后表现的非常的害怕和紧张,而且他还在无意中听到,飞行员沃洛辛与其他一起去执行任务的同事之间的对话:

“那是一架错误的飞机”,

“飞机这么了?”,

“它在错误的时间,出现在错误的地点”

“关键证人”阿加波夫继续说:

“到了晚上我才知道,当天有一架波音客机被击落”,所以我认为MH17是被乌克兰空军给击落的。”

沃洛辛

后来《今日俄罗斯》报道,这名被举报的su-25攻击机飞行员沃洛辛在被调查时表示:

“关键证人”阿加波夫是在撒谎,MH17坠毁当天,他们基地没有任何飞机执行军事任务,而且执行军事飞行任务的时间是在MH17坠毁六天后进行的,所携带的是针对地面目标的空对地武器。”

一位记者曾在MH17坠毁的地方,调查了几个月,当地大部分人都说,MH17是被乌克兰的战斗机给击落的。

而且还有不少人都说,在飞机坠毁时,看到天空还有一架飞机,甚至还有人说,亲眼看到了乌克兰飞机发射导弹的场景。当然也有小部分人说你,飞机坠毁的当时就在附近,并没有看到天上有其它飞机。

俄罗斯方面只说在雷达上看到过飞机,却不愿公开原始的雷达数据。

乌克兰方面又说,空难发生那天他们家雷达没开,事情的发展实在令人捉摸不透。

雷达·网络图片

猜测三:被乌克兰民间武装所为

由于乌克兰政府军和民间武装在乌克兰东部地区交火甚是激烈,飞机一失事,乌克兰政府就一口咬定,飞机是被乌克兰东部的民间武装用地对空导弹“击落”的。

据报道,坠机事件发生后不久,民间武装的领导人伊戈尔·吉尔金(IgorGirkin)就在社交媒体上发布了一则消息,大致是说:

“我们刚刚在托雷斯附近又击落了一架乌克兰的安—26运输机,我警告过你们,不要在我们空中飞行,飞机坠毁没有造成任何平民伤亡。”

伊戈尔·吉尔金发布的消息截图

不过没多久,这则消息就被删除了,并对外界声称,他们没有设备和工具可以击中那么高的目标。

后来,美国的情报机构又拿出证据说,导致MH17爆炸的导弹就是从民间武装区域附近发射的。

猜测四:俄罗斯军队所为

2015年1月,德国的一个调查小组调查报告指出,击中MH17的导弹可能是由俄罗斯第53防空导弹旅发射的,这枚导弹是在MH17坠毁前从俄罗斯边境进入到了乌克兰境内的。

支持该说法的的各方都分别提供了他们所掌握的间接证据,其中还指明了具体的发射器车辆,操作员姓名,运输它的卡车以及其通过俄罗斯和乌克兰的路线,不过俄罗斯可不承认这个调查结论。

真真假假的世界,虚虚实实的人心啊,各方都在利用时机在这个互联网信息时代制造对自己有利的舆论,让这起空难调查看起来就是像是各方互相踢皮球推卸责任的一个“秀场”。

“秀场”·网络图片

乌克兰政府和一些西方国家指责是,乌克兰民间武装使用了俄罗斯提供的山毛榉导弹击落的MH17或者是俄罗斯直接派人干的。

乌克兰的民间武装和俄罗斯则对外声称,是乌克兰政府把MH17击落的。

山毛榉导弹示意图

调查报告

2015年7月11日,距离空难发生一周年之际,马来西亚首相纳吉布表示,把MH17空难调查工作分为技术调查和刑事调查两部分。

2015年10月13日,荷兰安全委员会主席齐贝·约斯特拉发布了坠机事故的最终技术报告,调查人员排除了飞机内部发生爆炸或客机遭遇空对空导弹袭击的可能。

报告中称,根据现场搜集到的证据,确定MH17是被一枚“山毛榉”地对空导弹击中的,导弹在客机的驾驶舱左上方约一米的距离爆炸。

导弹击中飞机示意图

飞机驾驶舱内的3名机组人员率先身亡,在机组人员的遗体上还发现了导弹的碎片,导弹爆炸致使飞机机身折断,飞机在空中解体,客机的碎片散落在约50平方公里的范围内。

搜索坠机现场

通过对导弹的飞行轨迹计算,导弹是在顿涅茨克州托雷兹东南320平方公里(120平方英里)的范围内发射的,而这个地方在空难发生时,是乌克兰东部民间武装控制的地区。

红色区域为,推测出的导弹发生范围

同日,俄罗斯的山毛榉导弹的制造厂家也召开新闻发布会,他们表示,认同MH17是被一枚“山毛榉”导弹击中的的说法,但导弹发射的地点却提出了异议。

认为发射地是在乌克兰政府控制地区,而且根据弹头的碎片显示,这枚导弹的弹头是原装弹头,还是苏联时期生产的,在苏联解体后这类型的导弹很多都分给乌克兰。

导弹碎片

2019年6月19日,花费5年时间的调查,由荷兰主导的刑事调查有了结果,他们查出有4名嫌疑人与击落MH17有关。

俄罗斯籍的乌克兰东部民间武装成立的“顿涅茨克人民共和国”前国防部长,俄罗斯籍伊戈尔·吉尔金(IgorGirkin)

俄罗斯籍的乌克兰东部武装情报单位军官,谢尔盖·杜宾斯基(SergeyDubinsky)

俄罗斯籍的前俄罗斯军官,奥列格·普拉托夫(OlegPulatov)

乌克兰籍的空难发生时负责指挥的乌克兰东部武装人员的列昂尼德·哈奇琴科(LeonidKharchenko)

不过马来西亚首相马哈迪·穆罕默德表示:“这个调查结果充满了政治动机”

四位嫌疑人照片

后续

根据航空公司的惯例,马来西亚航空公司停用了MH17航班号,由于马航在短短四个月内发生两起重大空难,很多机组人员的心情都受到了影响,甚至有些机组人员拒绝飞行。

也许此次事件从某种层面来说并没有那么复杂,但事件发生在“错误的时间,错误的地点”,在飞机坠毁的那一刻,各方势力就立即发现,可以在这个问题上大做文章。

冠冕堂皇的外表下,究竟还有着多少看不透的阴谋。

时至今日,谁是这起空难背后的始作俑者,依旧是扑朔迷离。

好了,以上就是MH17空难事件,帮忙分享一下,你动动手指,就是对我莫大的鼓励。

我们下期见!

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